Del 24 al 26 de marzo se celebró en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo la segunda edición del Concurso de Constructores de Motos. La excelente acogida registrada en la primera edición determinó que, en esta ocasión, se realizaran algunos cambios en las bases del certamen. Así se incrementó el número de participantes, se establecieron cuatro categorías (Free Style, Retro/Modified, Harley-Davidson Modificada y Café Racer) y se concedieron más premios.

El ganador absoluto fue el taller de Huelva Kacerwagen que se presentó al concurso en la categoría Cafe Racer con una motocicleta, denominada Pili, fabricada con la base de una Aprilia RSV 1000. Más de una treintena de monturas concurrieron al certamen en esta edición.

Se destinó a premios una partida económica de 10.000 €, 6.000 de ellos se distribuyeron en metálico y 4.000 en cheques regalo. El primer premio de cada una de las cuatro categorías estaba dotado con 1.000 €; el segundo y el tercer clasificado obtuvieron un cheque regalo en material valorado en 600 € y 400 €, respectivamente. El ganador absoluto recibió 2.000 € más, con lo que resultó premiado en total con 3.000 €. Además, se otorgó un premio especial a la mejor pintura y una mención a la mejor puesta en escena.

El jurado estaba formado por Frank Burguera, instructor técnico de automoción y director de formación de California Motorcycles; Pilar Gárgoles, periodista especializada en el segmento custom; Roberto García-Monzón arquitecto, master en diseño de vehículos y fundador de Garaje Demonstener; y Pepe Burgaleta, director de la revista La Moto de Motorpress Ibérica.

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